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2017年浙江公务员考试申论热点:治理“交通病”,停车收费有待规范

发布:2017-01-16    来源:浙江公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问
    本期为各位考生带来了2017年浙江公务员考试热点时评:治理“交通病”,停车收费有待规范相信行测考试一定是很多考生需要努力攻克的一道坎儿。行测中涉及的知识面之广,考点之细,需要开始做到在积累的同时掌握一定的解题技巧。浙江公务员考试网温馨提示考生阅读下文,相信能给考生带来一定的帮助。
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  仔细研读下文>>>2017年浙江公务员考试申论热点:治理“交通病”,停车收费有待规范
  【热点阐述】
  停车应该收费,但目的不是为了收费,而是治堵治霾,是让城市更美好。这也是收费的逻辑起点。
  据报道,在政协北京市第十二届委员会第五次会议的小组会上,在谈到治理“大城市病”中的“交通病”时,市政协委员、市交通委主任周正宇表示,以后停车方面将统一管理,目前正完善相关立法。但根据交通部门的相关规定,停车都要付费。
  从实际来看,尽管北京之前就已对非居住区实行了停车场分类,全面实现了差别化停车收费,但有些路侧仍能免费停车。这与交通部门“停车都要付费”的规定不符。
  停车应该付费,置于北京治堵治污等形势下,似乎不难想象:停车付费,本质就是“以出行成本制约机动车流量”,而落实停车都要付费,意味着价格杠杆手段的全面铺开。之前将私家车停在单位大院里的情况,也将得以改变。
  但对停车进行收费利益牵涉面挺广、影响范围甚远,也会增加很多车主的负担,所以也要做好相关基础工作,以前期工作到位赢得社会认可。
  首先,那些以往可能免费的路侧等不能再免费停车了,也要避免乱收费。以往有些地上道路未纳入统一管理,却成为乱收费的孳生地,乃至成黑停车场。今后对其收费后,必须对停车收费标准、区域等级费率等加以有效规范,遏止无序无标准的乱收费。而这类标准的制定,得广泛征求民意,虑及民众诉求,将治堵治污之需跟民众接受度结合。
  其次,停车都要付费,不等于哪都能交钱停车,对那些路边停车位等的设置,事先要科学规划,征求民众尤其是相关各方(如附近商户、居民等)的意见,不要将其纳入统一停车管理后,车位划设却影响附近道路、城市规划功能的发挥。
  收费还得注重便民。在移动互联网改变了人们生活习惯的当下,有关方面也不妨与时俱进推出类似于“互联网+停车收费”的平台或软件,把市区相关停车位建设情况和收费标准等纳入其中,并在线呈现停车位使用情况,开发实现预约停车功能等。而对于停车费管理主体和具体使用,在纳入财政后,也要进行细致化、系统化公开。
  目前北京市已在石景山区两条街道试点路侧电子收费,不是用咪表,而是采用视频桩或地磁两种车位检测设备感应车辆进出,停车的市民可自助移动支付。这是北京第一次提出停车费纳入市级统一账户管理,也有利于有效监管巨额的停车收费。希望这类技术更全面、更有效地利用。
  当然,全面实施停车收费的目的,不是为了收费,而是治“交通病”等。在解决停车难问题上,不少委员提出了建议,如委员耿晓冬提出引入集约型停车方式,建大型仓库式停车场,把边角地方利用起来;委员萧鸣政建议为小区建公共停车房。可以肯定,解决汽车保有量跟停车位的供需矛盾,别光盯着地上道路,还要多向优化车位供给要答案。至于缓堵,则需要在路网设计优化和公交优先策略上继续狠下功夫。
  也只有用善治化公共治理,夯实对停车收费跟治堵治霾之间的关联,也避免随意收费,它才能获得市民们的广泛理解与认同。

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