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2017年浙江公务员考试申论热点:没有联动救援机制,还会有天价拖车官司吗

发布:2017-01-16    来源:浙江公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问
    本期为各位考生带来了2017年浙江公务员考试热点时评:没有联动救援机制,还会有天价拖车官司吗相信行测考试一定是很多考生需要努力攻克的一道坎儿。行测中涉及的知识面之广,考点之细,需要开始做到在积累的同时掌握一定的解题技巧。浙江公务员考试网温馨提示考生阅读下文,相信能给考生带来一定的帮助。
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  仔细研读下文>>>2017年浙江公务员考试申论热点:没有联动救援机制,还会有天价拖车官司吗
  【热点阐述】
  救援联动,即便初衷是好的,但若成了阻碍自由竞争的门槛,把这块市场搞成垄断经营,其合理性以及合法性都有问题。
  据新京报报道,8公里路程开出12.87万的拖车费,因被拒付而拿不到费用的救援服务公司向法院起诉,要求故障车辆所属公司支付该笔费用。1月13日,海淀法院审结了此案,法院判决被告车辆所属公司支付拖车施救费31685元。法院认为,原告自制的价目表,未在作业前出示,亦未公示,其主张的各项收费均远高于本市同行业一般收费标准,法院不予采信。
  笔者认为,过去许多天价拖车费事件,包括这场官司本不该有,如果交通事故救援实行市场机制的话。
  事实上,该救援公司的拖车救援业务本身就是垄断经营,否则价格怎会远高于同行业标准,价格又怎会不容商量。而垄断,客观上是“行政许可”的结果:该救援公司属于有关行政部门组织的联动救援机制成员。如果不是“联动救援机制”成员的企业或经营者,不被允许参加事故救援,这种机制,实际上夹杂着“行政许可”的成分。或者说,这就是变相设置的“行政许可”。救援联动,即便初衷是好的,但若成了阻碍自由竞争的门槛,把这块市场搞成垄断经营,其合理性以及合法性都有问题。
  事故拖车救援,如果双方属于自由交易,协商价格,即便“天价”也不会闹上法庭——双方愿意,就成交,不愿意,各自再寻交易对象便是。而不管是这桩“天价拖车案”,还是各地频发的天价拖车,之所以纠纷不断,根本原因是拖车价格并非由“愿打愿挨机制”形成,而是消费者除了接受之外,别无选择。
  当某个区域只有一家或几家拖车公司,它们垄断了救援业务,事故车主就只剩下两种选择:要么接受拖车公司的定价,要么别拖车。不拖车当然是不可以的,交警一边急催事故车主拖车,一边只允许“联动救援机制成员”或其他方式的指定经营者上来,这是所有的“天价拖车”问题的根源所在。
  李克强总理说过,简政放权是铲除腐败的釜底抽薪之策。而如果逆简政放权之势,变相设置“行政许可”,难免有行政权力与经济利益产生“瓜葛”之嫌。
  因此,只有交通事故救援彻底地实行市场机制,打破相关的利益藩篱,才能真正地使“天价拖车费”事件乃至由此引发的官司不再发生。

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